Ադրբեջանից ներկրված բենզինի հարցում տնտեսական բաղադրիչն ամենանվազ կարևորությունն ունի, էմոցիոնալ բաղադրիչն ու տնտեսաքաղաքականն են դոմինանտ, Aysor.am-ի հետ զրույցում նշել է «Հայաստանը ես եմ» նախաձեռնության ղեկավար Նաիրի Սարգսյանը։
«Կոչ եմ անում չօգտվել այդ բենզինից։ Եթե իմ մեքնենան վառելիք չունենա, ես միևնույն է՝ այդ բենզինից չեմ օգտվի։ Ինչ վերաբերում է քաղաքական-տնտեսական բաղադրիչին, ապա այն շատ բացասական հետևանքներ է առաջացնելու։ ՀՀ-ն տարիներ շարունակ ՌԴ-ից ներմուծել է քվոտավորված դիզելային վառելիք, այսինքն՝ ՌԴ-ն Հայաստանին վաճառել է վառելիք այն գնով, որը վաճառում է ներքին շուկայում, սա արտոնյալ պայման է ՀՀ-ի համար՝ որպես տնտեսական, ռազմավարական, քաղաքական կարևորագույն գործընկեր, բայց սրա համար չափաքանակ է պետք։ Ենթադրենք՝ ՀՀ-ի ամբողջ սպառման համար անհրաժեշտ է տասը տոննա բենզին, դրանից պակաս պատվիրելու դեպքում կդժվարանամ հավատալ, որ նույն սակագինը կպահպանվի։ Գինը բարձրանալու պարագայում կարճաժամկետ կտրվածքով ՀՀ-ն կարող է օգուտ ունենալ, եթե սկսի Ադրբեջանից էժան բենզին ներմուծել, բայց հենց Ռուսաստանի հետ պայմանագիրը խզվեց, փոփոխության ենթարկվեց միանգամից ամբողջ Հայաստանը, նա պարելու է Ադրբեջանի դուդուկի տակ։ Ադրբեջանը հենց տեսավ, որ Հայաստանի շուկայում գործոն է, սկսելու է գինը բարձրացնել»,-նշել է Սարգսյանը։
Նա ընդգծել է, որ միամտություն է խոսել դիվերսիֆիկացիայի, տնտեսական օգուտների մասին:
«Այն երկիրը, որ սաֆարովներին կոչումներ է շնորհում, Հայաստանն անվանում է «Արևմտյան Ադրբեջան», վառելիքը գործիք է դարձնելու Հայաստանի հանդեպ տնտեսական պատերազմը շարունակելու համար, հետևանքները շատ բացասական են լինելու, անթույլատրելի է Ադրբեջանից նույնիսկ մեկ լիտր բենզին ներկրելը», — նշել է Սարգսյանը։
Որակական հատկանիշների մասին խոսելիս նա նշել է, որ Հայաստանում փորձաքննությունը հատակին մոտ մակարդակում է:
«Համոզմունք ունեմ, որ Ադրբեջանն այնպիսի բաղադրությամբ վառելիք է ուղարկելու Հայաստան, որը ժամանակի ընթացքում պետք է տրանսպորտային միջոցների շարժիչները շարքից հանի, ինչն էլ բերելու է լրացուցիչ ծախսի, տրանսպորտային կոլապսի»,-եզրափակել է նա։
